后市场的前景可观程度——汽车美容
当湖北省众多二级城市的很多家庭有了私家车后，汽车后市场就成了亟待解决的问题。因单独建立4s汽车美容店金额巨大，而且人员、日常支出、耗电等也需要后续资金的投入，而二级城市由于人口分散，私家车保有量不多，难以维持建立4s店的正常费用，很多二级城市的私家车主也就无法到4s店享受很多服务。
记者了解到，目前湖北省的4s汽车美容加盟店多为一级经销商，二三线城市虽然没有建店，但销售基本可以按照4s店模式，而汽车维修、美容、装饰品、洗车等后市场行业，在各二级城市还没有形成规模。记者在敦化了解到，汽车维修厂每天都会满负荷运转，更多的车主还要排队进行维修，很多都要等到五天左右。而汽车美容、洗车、装饰品在湖北省二级市场更是少之又少，经常一个县级城市只有一家汽车美容店，一位县级城市的车主告诉记者：“买了私家车后，我也想购买一些相关的汽车美容用品和装饰品，但这里没有相关产品卖，只好去大一级城市的汽车装饰加盟连锁店里购买。”
而记者在国内某大型汽车颁奖晚会上了解到，雪佛兰、奇瑞、吉利等汽车厂商也要在今年加大对二级市场的开拓，相关负责人告诉记者，汽车很大的潜在用户都在二三级市场，而汽车后市场更是有很大优势的自主品牌应该做的。
记者了解到，目前湖北省的4s汽车美容加盟店多为一级经销商，二三线城市虽然没有建店，但销售基本可以按照4s店模式，而汽车维修、美容、装饰品、洗车等后市场行业，在各二级城市还没有形成规模。记者在敦化了解到，汽车维修厂每天都会满负荷运转，更多的车主还要排队进行维修，很多都要等到五天左右。而汽车美容、洗车、装饰品在湖北省二级市场更是少之又少，经常一个县级城市只有一家汽车美容店，一位县级城市的车主告诉记者：“买了私家车后，我也想购买一些相关的汽车美容用品和装饰品，但这里没有相关产品卖，只好去大一级城市的汽车装饰加盟连锁店里购买。”
而记者在国内某大型汽车颁奖晚会上了解到，雪佛兰、奇瑞、吉利等汽车厂商也要在今年加大对二级市场的开拓，相关负责人告诉记者，汽车很大的潜在用户都在二三级市场，而汽车后市场更是有很大优势的自主品牌应该做的。
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