零部件集成组合汽车系统,技术渗透占据行业制高点

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2010-09-08 15:39:00 来源: 神州加盟网  有833人参与
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  现在汽车零部件的技术进步不是简单地体现在产品性能的改进方面,而是更多地体现在众多零部件之间的排列组合方面。在汽车加盟业高度发达的今天,汽车工业竞争的实质是技术创立能力的竞争。我国的汽车工业要想立于不败之地就必须加紧研发,而汽车技术发展的核心是零部件技术的发展。因此,技术的融合成为推动产业技术创立的重要动力。而汽车零部件技术的融合主要表现在两方面,一是零部件的模块化,二是新材料、新技术的渗透。

  模块化就是将零部件和子系统的组合,它是指在汽车中按零部件和系统的排列位置组合成一个具有多功能的高度集成大部件。以德尔福的模块车门为例,它将电动门窗、防盗、后视镜调节、灯光、侧安全气囊、音响等多个子系统和零部件集成在一起。模块化不仅承担了部分设计和制造责任,而且还减轻了整车厂的成本负担,使整车厂家更加专注于提高整车性能。目前模块化做的较好的是大众、德尔福和丰田等公司,模块化的系统开发和供货也将是汽车零部件的发展趋势。因此我国也应在汽车零部件的模块化上加紧研发,才能在更多的方面给整车以支持。值得庆幸的是,目前我国上海大众三厂生产的帕萨特已经优先实现模块化装配,形成了四大模块——车门、驾驶室、动力总成、前围模块,每一模块装配结束都有相应的检测,确保了电气和机械功能的系统可靠性。

  随着能源等的不断枯竭,新能源和节能环保将是今后汽车加盟业主要的旋律,因此零部件方面也必须从新材料和新动力技术的不断渗透来支持汽车产业。

  如今在节能、低碳、环保、安全成为汽车发展的主要前趋势下,世界各大零部件企业已经把主攻方向从规模化效应转向以新技术、新材料、新工艺等高新技术来武装汽车工业。我国的零部件也应在新技术、新材料、新工艺等重点领域,不断开发研制各种新产品,抢占竞争制高点。

 

 

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