品牌下压汽车换位变相向外走适应游戏规则

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2010-10-19 16:22:00 来源: 神州加盟网  有930人参与
  • 经营范围:游戏
  • 门店数量:3467家
  • 单店投资额:10~20
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  今年汽车行业的快速发展超出人们的预期,市场面对着产能过剩的窘境。面对生存空间一再缩小,众多汽车加盟商难以应对市场压力,纷纷在谋求新路发展。吉利、奇瑞、比亚迪、华泰、广汽传祺等自主品牌以提升产品、“田忌赛马”的方式,向合资品牌占据的中高等车区域,甚至更广阔的国外要市场,寻找更广阔的未来。

  事实上,合资品牌对自主品牌的下压是一个加盟连锁反应和大势所趋。国内合资品牌的中有档次车同样承受着来自奔驰、宝马、奥迪等进口汽车产品下探的挤压,这些豪车品牌借助新品引入,已经将触角伸到了十几万元至三十万的空间。

  被喻为车界狂人的吉利控股集团董事长李书福似乎早在3年前就预见到了这一天。2007年,李书福在销售一片红火之时提出吉利汽车战略转型,断然抛弃吉利擅长的价格战时,许多人无法理解。

  正因为之前的及时掉头和调整,在今年面对合资品牌来势汹汹的挤压攻势之时,多家自主品牌才能从容应对。在新奥拓、新赛欧、玛驰、相继上市期间,多家自主品牌以实际行动对合资品牌的下压攻势作出回应。

  走出去是必行之路,但如何适应国外的“游戏规则”、如何平衡高质量与低成本、如何拼赢当地二手车,如何抵抗国际竞争力都是自主品牌走出去不得不正视的问题。

 

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标签:加盟游戏怎么挣钱
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