汽车新兴网购改善销售渠道,愿望实现需解决三大菱角

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2010-10-26 16:23:00 来源: 神州加盟网  有816人参与
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  随着国内网络普及率越来越高,电子商务开始走进人们的生活,越来越多的消费者开始进入网购市场,使得这个新兴的市场涌现出巨大的潜力,而相对以往而言,电子商务的商品也开始从初的音像制品、图书等传统的小件物品开始向广、大、多方向发展,特别是近两年来随着国内网络购物市场的进一步扩大而带动的物流业的发展,也导致越来越多的商品开始实现商品的电子商务化。

  网购市场带给我们的巨大机遇。正是在这种情况下,国内的汽车厂商开始逐渐将目光转向新兴的网络购物市场,希望网络来进一步改善销售渠道,增加销售额以及消费者的对方面的需求。然而这种愿望真的能够如我们常见的网络购物那么简单吗?我们知道目前就汽车产业而言,国内主要实现电子商务化的部分还主要集中在小件的汽车配件上以及汽车用品上,而如果将汽车搬上网络真的可行吗,在小编看来其实不然,在作为大件商品的汽车进入电子商务化前如果不解决下面三大问题,网上卖车只不过是某些汽车加盟行业厂商用来宣传炒作自己的一个唬头而已。

   1、 如果不能解决经销商利益分配问题,厂家只是在唱独角戏;

   在传统的汽车销售过程,都是经销商加盟厂家,4s店对外销售。一旦由厂家直接把汽车网络直销,对于现有的销售网络体系而言,将会是巨大的冲击。我们知道目前电子商务之所以能够受到消费者的青睐,那是由于厂家的产品销售没有了中间渠道商,减少了渠道支出而直接使产品的成本下降,在对外销售时减少了这一部分成本,对于消费者而言网络购物就是为了买到更价廉的产品。而对于汽车,如果网上卖车一旦降价销售,对于加盟的4s销售店而言,都是巨大的冲击,原来的销售体系就会被破坏。

  2、网上卖车的平台成为另一个节制因素;

   虽然现在网上购物的平台搭建很容易,特别是随着网购程式的开源。从目前来看我们看到国内很多汽车厂家并没有对自己构建一个网上车市的平台进行保护,特别是互联网时代的速度。我们知道一个好的域名能够起到作用往往是四两拔千斤之效。而有些汽车厂家开始将平台依赖于目前正成熟的b2c或c2c平台,这对于后期的汽车电子商务化是十分不利的。再此希望国内的汽车厂商对此形成完整的执行计划后,再说电子商务化。

   3、物流成为网上卖车的另一个问题所在;

   从目前国内的汽车运输物流情况来看,主要还是集中在厂家自有的物流体系以及外包的三方物流。目前国内并没有成形的大件商品物流及运输的第三方物流扶持措施。如果采用传统的车主上门自提办法,这对于跟目前4s店的做法一致,根本不能体现电子商务时代的送货上门的便捷。而相反的是送货上门,对于汽车这样的大件商品,如何做到在运送过程中不出现问题,因此物流成为节制网上卖车的另一个问题所在。

   在小编看来,以上提到的几点问题,仅仅是汽车电子商务化的冰山菱角,但我们也看到电子商务化的趋势所在,尽管在电子商务化过程中我们还会遇到这样会那样的问题,只有全心的着力去解决这些问题,才能实际性的推进一个新兴事物的进程,如果不能做到,只能说目前来看网上卖车只不过是某些厂家用来哗众取宠的唬头而已,不管终的结果如何,我们都拭目以待,期待这终将促成社会进步的新兴事物。

 

 

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标签:如何做网购代理
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