材料上升车企忧心忡忡，自身整顿急救有三法

    上周，在有关记者走访企业的过程中，一位企业负责人忧心忡忡的说：“现在我们企业是越来越难做了，原材料不断的涨价我们企业的收银却一直在压缩，而行业也表示汽车零部件加盟企业面临薄收银的尴尬局面，这些都是企业目前发展的真实情况，越来越难发展了”。有业内人士预计，今年原材料价格环比上涨了40%，对生产企业来讲是一个不小的打击。目前汽配产品优先涨价的当属轮胎企业，全球轮胎巨头米其林、普利司通等其他轮胎企业都相继在几个月前进行调价。对此原材料疯涨汽车零部件企业如何应对？全球加盟网的小编认为方法如下：

    一：控制成本实现循环再利用

    在产品生产过程中使用环保可回收设备，不仅可以减少对环境的污染还可以节省材料，一举两得。另外在生产过程中尽量减少因人工问题而造成的残次产品，即使有残次品出现也可以采取大改小的方式进行二次利用。在原材料控制方面也需要有精细的打算，虽然看起来没有起到什么显著作用，但如果做到以上几点也可以节约很大一部分原材料采购成本。

    二：企业向规模化、专业化发展

    谈及原材料不断上涨对汽配企业造成的压力，汽车配件网副总经理付小军表示：为什么电脑这么多年价格越来越低，就是因为有像富士康这样的专业制造商，量大，规范，源材料也就能压低。而汽配企业同样也如此，要把企业定位成专业化、规模化的厂家，逐步实现做强、做大。要把企业发展成不仅只是品牌提供商；同样也是专业制造商。相对于在原材料上涨时选择尽可能压低成本，把品牌专业化制造及品牌专业化加工，产量规范化而解决问题更加有优势。

    三：兼并重组比整车更急迫

　　信息中心信息资源开发部主任徐长明表示，目前兼并重组的重点放在整车企业，零部件企业的重组其实比整车更着急，更有必要。如果没有大的零部件企业出现，成本下不来，质量上不去，整个行业的发展就极其困难。国内零部件企业规模小、实力弱、研发能力严重不足。在这样的背景下，零部件产业若想快速发展，必须加快兼并重组，形成抱团效应。

　　总之，汽车企业在这个时候要从自身的角度想办法，利用合理的经营和管理之策帮企业度过难关。