汽车产业井喷式增长技术加强是大势所向

　　未来几年，国内汽车零部件市场规模将随汽车市场的增长而增长。随着整车生产的快速增长，我国汽车零部件产业在近10年内也实现了井喷式增长，汽车零部件行业规模从2000年的600多亿元发展到2009年的超万亿元。按照过去10年的平均增长速度计算，2010年国内零部件市场规模有望达到1.4万亿元。从拉动汽车零部件产业增长的三驾马车看，未来国内配套市场、售后市场和出口市场都将有望保持增长。

　　配套市场将是主要的拉动因素，近几年国内的汽车市场快速增长，未来两年产销量将有望达到1500万辆，由于车型升级的因素，估计将为配套市场带来超过一倍以上的产值。

　　售后市场将没有悬念地保持增长。目前每年新增的车辆保有量就有800多万辆，随着大量2003年以后新购的车辆开始进入大量保修阶段，售后市场将比前五年有更高的增长率。

　　近年来，与整车企业的快速发展相适应，我国汽车配套加盟企业自主创立体系建设取得新进展，企业自主创立能力显著提高。但是，与当今世界汽车产业技术进步的速度和整车企业发展的实际需求相比，我国汽车配套企业自主创立问题仍然是产业发展的一个瓶颈，亟待从体系建设上加以完善。

　　目前自主零部件企业在传统的、低附加值的零部件方面已经形成一定配套规模，如车轮、玻璃、轮胎、机械式转向／制动、坐椅等。但是，高技术含量、高附加值的零部件，特别是电子技术零部件，如空调、电动转向、电子制动、悬挂系统、发动机控制等，基本由外方独资企业或合资企业控制。我国汽车零部件产业是在商用车零部件的基础上发展起来的，除个别企业在拓展乘用车零部件市场的过程中得到发展外，多数企业零部件智慧之选未能充分发挥其效能，有的甚至失去了技术升级的机会。

　　在已经出台的汽车产业振兴规划中，“关键零部件技术实现自主化”屡次被提及。为此还将在今后3年出资100亿元作为汽车企业技术改造与技术提升的专项资金。很多的企业也在海外并购、与整车建立研发联动机制以及加强企业自身技术人才培养等提高自主研发能力。未来国内零部件汽车加盟企业进行自主研发，逐渐掌握关键技术是大势所趋。