浅谈任扎不漏气功能性安全轮胎

　　有统计发现，70%的高速公路交通事故是由轮胎发生故障引起的，其中爆胎引发的事故更是占了70%以上，可见，爆胎是导致高速公路交通事故的一大诱因。传统轮胎一旦被扎，胎侧就会塌陷，即使当时的行驶速度很慢，驾驶者也无法刹车和控制方向，同时，轮胎胎圈会脱离轮辋，轮胎会在急剧升温中损毁。通常汽车行驶在高速公路上如果发生爆胎，车辆会跑偏失去控制，甩向栏杆或者前后车相撞，从而发生严重的交通事故，危及自己和他人的生命安全。

　　由于目前没有相关的规定，安全类轮胎被人们通俗地称为轮胎。这是一个错误的概念，它只是形容轮胎的爆胎几率要小而已，实际上在民用车中目前还没有真正意义上的。跑气保用轮胎一般在规格后加“RF”字样，同时胎侧还加有“RUNFLAT”英文字。买轮胎时，要注意观察，千万不要搞错。因为，普通轮胎不具有跑气保用功能。目前安全类轮胎大概有两种：一种为跑气保用轮胎，另一种为“自封性”轮胎。

　　其中，跑气保用轮胎能增强胎侧结构弥补子午线轮胎结构上的不足。因为子午线轮胎在设计时主要是考虑城市路面，在轮胎结构上其胎壁比较薄弱，通常是由几层帘子布组成，人行道台阶或路面石子的碰撞容易对胎壁造成损伤。跑气保用轮胎除了提升功能性，完全没气的跑气保用轮胎的操控性能，等同于传统轮胎在1KG以上充气压力下的表现；跑气保用轮胎同样也存在缺陷。因为胎面更结实，弹性减小，相比传统轮胎舒适度有点下降。而且，它比一般轮胎重15%。而且，跑气保用轮胎的价格高出一般轮胎的20%，但多出的总费用仍然比一个备用胎便宜。在价格方面，由于市场的不成熟导致价格体系的不稳定，有的跑气保用轮胎在店里只卖1000以上，到了4S店价格更高。

　　对于跑气保用轮胎称呼而言，轮胎行业各大品牌中都有不同的叫法，如马牌称之为SSR，米其林称之为PAX，普利司通称之为RFT.而马牌、固特异和普利司通为首的轮胎技术基本是采用RFT技术原理，另外一种是米其林生产的造价颇高的PAX。目前量产车中售价为昂贵的布加迪威航就是配备了PAX系统。PAX系统它由弹性体支撑环、轮毂卡子、胎壁、轮辋、轮辋和胎压监控六部分组成。其中，特殊设计的轮圈安装明显的看到轮毂的外侧明显要高于内侧。PAX轮胎系统在轮胎泄气后，不会损坏轮胎和轮圈也不影响行车的安全，并且还能以80公里每小时的车速行驶200公里。RFT技术为主的轮胎市面上常见的一种方式。与PAX系统相比，RFT拥有更好的性价比。RFT增加胎壁的 与硬度和胎侧填充了耐热及缓解体力疲劳能力极高的特殊物质的手法来帮助轮胎支持整个车身的重力。这些物质具有高度耐热性避免了轮胎漏气后快速行驶而毁于高温。