汽车美容：业绩如何快速上升
在09年上半年，国内汽车美容行业上演了这样一场“消化不良”的尴尬局面。大批汽车美容装饰店面经营未满一年便纷纷倒闭，甚至连很多颇具知名度的品牌连锁企业也陷入经营不利的泥潭。一直以繁荣不错形象示人的汽车美容市场似乎有意借金融危机这道“坎”，向经营者说明：这块诱人的大蛋糕，可不是那么容易吃的！
根据欧美统计，在一个成熟的市场中，汽车美容创造的营业额达50%~60%。目前在我国，60%以上的私人有档次汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯；30%以上的私人低档车车主开始形成了给汽车做美容养护的观念；30%以上的公用有档次汽车也定时进行外部美容养护；50%以上的私车车主愿意在掌握基本技术的情况下，自己进行汽车美容和养护。预测，未来几年，我国汽车拥有量将以每年20%的速度递增。其中，罗兰•贝格公司的一份报告更指出，2010年，汽车售后服务市场规模将达3000亿元，在亚洲居第二位，汽车美容、养护、装饰、快修及至大修等服务正成为一个庞大的黄金产业。
然而近几年来，汽车美容的惨淡市场表现却与其“黄金产业”的盛名相去甚远。就在上个月，车主方先生向媒体爆料，自己刚买了不到一个月的洗车卡，因洗车店倒闭而作废，几百元的洗车费就这样打了水漂。其实这在近几年的汽车美容市场已经不是新鲜事了，有名的一起事件是去年，台湾知名的汽车美容连锁店金靓车恶性倒闭，51家连锁店一夜搬空，5万会员权益受损。这些事件的共同点是，消费者成了冤大头，企业也付出了倒闭的代价，是一种双输的结局。
国内先进的汽车汽车美容加盟连锁企业--安莱汽车服务连锁公司叶武滨先生认为，造成这种双输局面的成因，一方面是由于汽车美容市场难度小，又缺乏合理有力的机制加以管束，滋生了大量不正规不专业的作坊式路边店，这些路边店的价格竞争、诚信缺失等现象，降低了整个行业的专业度和可信度，导致了行业发展的恶性循环。另一方面，一些颇具规模的知名品牌汽车美容企业，则更多地被人才缺乏、技术滞后以及服务同质化等瓶颈问题困扰，致使经营陷入困境。
尽管我们无需太过悲观地看待汽车美容市场的发展前景，但就目前存在的种种问题而言，当务之急仍然是尽快找到行之的解决方法，以免这个公认的朝阳产业还未兴起便匆匆陨落。那么究竟应该从何处着手，才能找到问题的命脉呢？我们不妨先来看看，作为拥有多年汽车服务经验的安莱，是如何解决这个问题的。
鄂尔多斯一家汽车服务店原本是市场某品牌的加盟店，属于典型的打包汽车加盟模式，即加盟费用包括展柜、办公用品、设备、产品、vi使用等项目，此模式对于店主省心省力，但是存在一些不合理过度投入，在初期智慧之选就花掉大部分不必要资金，造成固定资产积压浪费巨大。
据店主介绍说，加盟后总部只在开业期间派遣人员驻点培训（培训费用另收），正式营业后就不再提供技术支持和经营指导，店家多次联络总部寻求支持，均遭拒绝。由于自身缺乏管理基础，客户投诉不断上升，客源大量流失，不得不于2008年2月停业。
如今全国各地都有经安莱指导帮助后起死回生的店面，叶武滨把这种行动称作 “汽车美容市场拯救升级计划”。然而俗话说，“同行是冤家”，安莱为什么要帮助自己的对手呢？叶武滨先生的解释是，汽车美容市场是一块很大的蛋糕，没有谁能够独享，但是目前的行业并没有走上良性发展的道路，服务质量、诚信等负面因素阻碍着企业和行业的发展。安莱的举措就是为了努力让行业更加规范和专业，只有在良性的环境中，企业才有可能持续稳定地发展成长，所以帮别人也就等于帮自己。
根据欧美统计，在一个成熟的市场中，汽车美容创造的营业额达50%~60%。目前在我国，60%以上的私人有档次汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯；30%以上的私人低档车车主开始形成了给汽车做美容养护的观念；30%以上的公用有档次汽车也定时进行外部美容养护；50%以上的私车车主愿意在掌握基本技术的情况下，自己进行汽车美容和养护。预测，未来几年，我国汽车拥有量将以每年20%的速度递增。其中，罗兰•贝格公司的一份报告更指出，2010年，汽车售后服务市场规模将达3000亿元，在亚洲居第二位，汽车美容、养护、装饰、快修及至大修等服务正成为一个庞大的黄金产业。
然而近几年来，汽车美容的惨淡市场表现却与其“黄金产业”的盛名相去甚远。就在上个月，车主方先生向媒体爆料，自己刚买了不到一个月的洗车卡，因洗车店倒闭而作废，几百元的洗车费就这样打了水漂。其实这在近几年的汽车美容市场已经不是新鲜事了，有名的一起事件是去年，台湾知名的汽车美容连锁店金靓车恶性倒闭，51家连锁店一夜搬空，5万会员权益受损。这些事件的共同点是，消费者成了冤大头，企业也付出了倒闭的代价，是一种双输的结局。
国内先进的汽车汽车美容加盟连锁企业--安莱汽车服务连锁公司叶武滨先生认为，造成这种双输局面的成因，一方面是由于汽车美容市场难度小，又缺乏合理有力的机制加以管束，滋生了大量不正规不专业的作坊式路边店，这些路边店的价格竞争、诚信缺失等现象，降低了整个行业的专业度和可信度，导致了行业发展的恶性循环。另一方面，一些颇具规模的知名品牌汽车美容企业，则更多地被人才缺乏、技术滞后以及服务同质化等瓶颈问题困扰，致使经营陷入困境。
尽管我们无需太过悲观地看待汽车美容市场的发展前景，但就目前存在的种种问题而言，当务之急仍然是尽快找到行之的解决方法，以免这个公认的朝阳产业还未兴起便匆匆陨落。那么究竟应该从何处着手，才能找到问题的命脉呢？我们不妨先来看看，作为拥有多年汽车服务经验的安莱，是如何解决这个问题的。
鄂尔多斯一家汽车服务店原本是市场某品牌的加盟店，属于典型的打包汽车加盟模式，即加盟费用包括展柜、办公用品、设备、产品、vi使用等项目，此模式对于店主省心省力，但是存在一些不合理过度投入，在初期智慧之选就花掉大部分不必要资金，造成固定资产积压浪费巨大。
据店主介绍说，加盟后总部只在开业期间派遣人员驻点培训（培训费用另收），正式营业后就不再提供技术支持和经营指导，店家多次联络总部寻求支持，均遭拒绝。由于自身缺乏管理基础，客户投诉不断上升，客源大量流失，不得不于2008年2月停业。
如今全国各地都有经安莱指导帮助后起死回生的店面，叶武滨把这种行动称作 “汽车美容市场拯救升级计划”。然而俗话说，“同行是冤家”，安莱为什么要帮助自己的对手呢？叶武滨先生的解释是，汽车美容市场是一块很大的蛋糕，没有谁能够独享，但是目前的行业并没有走上良性发展的道路，服务质量、诚信等负面因素阻碍着企业和行业的发展。安莱的举措就是为了努力让行业更加规范和专业，只有在良性的环境中，企业才有可能持续稳定地发展成长，所以帮别人也就等于帮自己。
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