什么原因导致汽车美容连锁店的不景气

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2009-08-31 15:17:00 来源: 神州加盟网  有929人参与
  • 经营范围:连锁店
  • 门店数量:279家
  • 单店投资额:1~5
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  专业的汽车美容连锁机构在兴起的时间并不长,是近几年的事。上个世纪八十年代初期,大量出现的太阳膜、座椅套业务为其萌芽;九十年代初期,进口防盗器、cd机进入国内被业内视为汽车美容服务业的优先次突变;1995年之后的两年间,皮毛座椅、膜业务的兴起掀起了第二轮汽车美容装饰热潮。按照加入wto时的,我国允许外资进入国内汽车服务贸易领域,于是国外的机构如雨后春笋般在我国涌现。在北京市场,已有月福、爱义行等几个小有名气的本土汽车装饰连锁品牌,去年10月,百援旗下的波波也加入这一汽车饰品大军,不到半年时间在北京一下子布兵排阵8家连锁店。但更多的是3m、特福莱、驰耐普等来自国外的汽车美容养护品牌借代理机构安营扎寨,其发展经销商数量动辄以数百计。如去年7月正式入主我国的美国汽车美容品牌特福莱,现在全国已有200家的特许加盟商,作为其代理商,百援的目标是发展500家。同为来自美国的汽车美容品牌,驰耐普在全国各地加盟店也已有数百家,其目标是3年打造1000家连锁店。如果算上那些单一的或是路边自称从事汽车美容的摊点,北京的汽车美容服务机构已经不下万家。
  智慧之选成本高:高增长掩饰不了问题
  以去年正式进入我国市场的美国汽车美容品牌特福莱为例,其加盟的等级就分为旗舰店、豪华店、标准店、经济店、创业店等五个级别,收取的加盟金从几万元到十几万元不等,加盟店可以接受连锁总部统一的专业培训、vi授权、产品配送、店面设计、开业指导等。除去加盟金外,前期还需要投入的资金有店面租金及装修费、产品购置的费用、员工工资等。加盟特福莱汽车美容的智慧之选者一般都是在别的行业有过一定的经营经验及经济基础的人。一个50万元到100万元的汽车美容店在江浙等发达地区大概二到三年正常经营,此间会经历一个较高的增长期。
  但对于这样一个仍处于起步阶段的行业而言,高增长并不能掩盖其存在的各种问题。有业内指出,汽车美容服务业目前存在四大困惑,优先是相关的法律法规不健全;第二是行业内的标准不齐全;第三是各品牌还在跑马圈地之中,终端客户群尚没有得到细分;第四是客户对品牌的认知度、忠诚度低下。服务业诸如此类的问题都亟待解决。
平均收银摊薄:行业前景不容乐观
  我国的汽车美容市场不错与现阶段汽车销售的“低端路线”有关。有预测,随着入行企业的增多,恶性竞争很可能愈演愈烈,如果一个时期内行业规范仍然无法出台,汽车装饰业的发展会在今后2年内跌落到一个低谷。汽车装饰并非“舶来品”,只是在我国比较不错,欧美的汽车服务走的是专业化、个性化道路,车主注重的是改装而非装饰,他们会把自己的音响加装“电容”,会做“大包围”,降低整车的底盘,但他们极少去做贴膜之类的装饰。
  所以国内的装饰市场是地道的“制造”,是汽车养护美容市场发展尚未成熟的初级阶段。从市场来看,只有新车才会做美容装饰,一辆车一辈子可能只做一次较大规模的装饰美容,市场空间相对整个汽车服务后市场来说其实不太大。
  汽车美容概念的引进在我国不过短短十几年的时间,而真正有市场需求更是近几年才开始显现。对于前期智慧之选者来说,可能挖到了汽车美容业的金矿,而后来者成功的概率就要打折扣。
  而且,汽车美容应该属于汽车文化消费的范畴,文化总是多变的。汽车消费对目前的我国消费者来讲还属于有档次消费,还不普遍,对它进行装饰应该说是车主人性化的需要,当汽车消费普遍化、大众化以后,汽车美容业将不会像现在这么好做。越是往后发展,生产厂商的生产水平越接近成熟,各种设计也都会兼顾到车主各个方面需求,汽车美容业将不可避免地进入多元竞争的微利时代。
  加盟陷阱多:“圈钱”游戏不停上演
  有关提醒,对于那些意欲依靠汽车美容服务连锁体制分羹的个人智慧之选者来说,并非交上加盟费就可以万事不操心,如今所谓“汽车美容连锁加盟”也有很多陷阱。
  比如某些企业打着“零费用加盟、进货零付款、返还装修费、不操心退换货”优惠政策的汽车美容连锁机构,曾被业内人士指称为使用迷惑手段“圈钱”。还有一些连锁机构的加盟费中包含大量的品牌使用费、商标授权费、培训费、企划费、服务费等等,但提供的货品很少,统一配货的价格也高得离谱,还有一些所谓的“洋品牌”、“洋连锁”也不过是披着假“洋外衣”的国内注册机构,因此,意欲者做好前期调查很重要。

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