现代ix35谁说SUV就不能越野

　　现代ix35作为途胜tucson的换代车型，于2010年正式引入国产，新ix35是基于日内瓦发布的ix-onic概念车设计的，在外形方面引进国产的ix35将与欧版ix35相似，没有过多改动。

　　ix35这款车在动力方面同样也是有2.0升和2.4升两种选择，两款发动机都是全新的theta二代双cvvt全铝结构四缸汽油发动机，两款发动机在外观上看不出有什么区别。主要说一下此次升级的主角2.0l车型，2.0升排量的很大输出功率为120kw（163马力）/6200rpm，很大扭矩194牛米/4600rpm；

　　从外观来讲ix35的外型设计是在德国法兰克福研发中心完成的，因此在外型上ix35带有明显的欧式风格，时尚前卫、强韧动感。用官方的宣传语概括ix35的设计语言：流体雕塑。相信很多ix35的车主选择它的原因外貌占主导因素，而此次做客艾森呼和浩特店的车主就是因为外貌才选择的ix35，但是驾驶了一段时间发现ix35的动力有很多不尽人意的地方，车主为了鱼和熊掌都能兼得对爱车进行了进排气的改装，可是改装的感觉依旧不满意，后来在朋友处听说了艾森ecu升级就时间找到了艾森呼和浩特运营中心，希望艾森可以帮助他解决动力上的问题。经过工作人员的详细介绍后车主对艾森的升级技术有了更深入的了解。

　　下面为各位车友介绍下ix35升级的过程：
　
　　这就是现代ix35的行车电脑，上面的标签显示着电脑的型号和版本

　　拆开保护壳使用专业的设备进行数据的读取，艾森工程师对拆卸电脑的这种小事是信手拈来，从无失误，艾森的实力和技术也是看得见感受的到的，所以车主十分合格。

　　艾森的专业设备：

　　接下来是程序读取和传送国外：

　　整个过程2个多小时完成，因为之前车主进行了排气改装，所以艾森秉承的一对一调校服务理念需要考虑到ix35排气改装的情况，从而更细致的分析整理数据，这样国外的工程师团队也会调校的更准确。

　　升级之后工程师照例陪车主进行了试驾，车主反馈：明显感觉到升级之后带来的变化，从起步的感觉到各档位的衔接更平顺都很好的验证了ecu升级的感觉。车主满意的付款后表示以后一定会向朋友介绍艾森，并再次称赞艾森工程师的贴心服务。