汽车征税出发点不一样,是从扩大内需出发

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2010-11-03 16:29:00 来源: 神州加盟网  有960人参与
  • 经营范围:汽车美容养护连锁
  • 门店数量:2000家
  • 单店投资额:5~10
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  目前汽车消费者所承担的汽车税负水平,仅次于日本,位居世界第二。按照现行的汽车税制,消费者买一辆汽车,在出厂之前,汽车加盟厂家已经代为缴纳了比例不同的汽车消费税和17%的增长税。上牌照之前,还要交大约相当于车价近10%的车辆购置税。如果买一辆10万元1.6排量的经济型轿车,17%的增长税、5%的汽车消费税、再加上近10%的车辆购置税,缴纳的各种税收已经超过3万元。

  在使用环节,每年要交车船税。每加1升油,要交1元人民币的燃油消费税和0.19元的教育附加费。除了缴纳各种税费,汽车车主还要支付高速公路过路费、停车费、日常汽车保养费、汽车保险等各种费用。几乎所有都对汽车加盟企业的汽车征税,但出发点不一样。目前我国现行的汽车税制,仍然停留在以价格和排量为主要指标、以控制购买为税负重点、以财政实现目标为征税主要目的。而在日本、美国以及欧洲等发达,汽车税制已经全面按油耗或二氧化碳排放值为改革指标来完成。

  一方面鼓励轿车进入家庭,鼓励扩大汽车消费,另一方面,又对汽车征收只有奢华品才征收的消费税,岂不是自相矛盾吗?从扩大内需、鼓励汽车消费的目标出发,现行的汽车税制必须进行重大改革。应该取消普通汽车的消费税,而只对属于奢华品的豪车征收消费税;取消车辆购置税和车船税,提高汽车燃油消费税。汽车税收根据油耗和二氧化碳排放值来征收,多用油多交税、多排放多交税,少用油少交税、不用油不交税。这样的汽车税制才是合理的、科学的,既有利于扩大汽车消费,也有利于节能减排、建设节约型社会。

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标签:品牌汔车加盟代理销售汽车二级代理如何做起汽车代理商怎么样
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