"史上很美大众车——CC"艾森ECU升级美貌与动力共存！

　　大众cc外观采用流线型设计，流畅且有张力。加上无框车门，大街上回头率很高，被誉为大众史上美车型，得此殊荣，让开着cc 的广大车主们格外有面子。正所谓金玉其外而不可败絮其中，所以开着cc 2.0t的车主都是追求动力与外形兼顾，北京的崔先生就是这样一位品质车主，近日他的大众cc 2.0t在艾森北京运营中心成功完成ecu升级。

　　大众cc 2.0t的ecu升级很多车友都非常熟悉了，而艾森对于这款车的升级调教也是十分熟悉，不仅因为艾森全国各地升级过很多台的原因，还因为艾森德国allcarturning总裁马里奥先生到总部做客时曾经亲手现场调教过这款车，并将升级经验与艾森工程师一起分享，所以对于cc 2.0t的升级作业艾森是非常有自信的。

　　其实按照发动机的参数来看 147kw(200hp)/5100-6000rpm，280nm/1700-5000rpm的动力性能标准已经非常不错了，但是大家都知道进口版的大众cc在马力上达到210hp，国产cc原厂出厂的时候隐藏性能就很大了，所以做ecu升级还是很有必要。

　　此次升级的这台大众cc 2.0t是2010年12月出厂，值得一提的是很多cc的行车电脑都采用了防盗螺丝，圆滑的螺丝让工程师在拆卸的时候煞费苦心，一个拆卸电脑的过程也着实充满智慧和耐心。

　　整个升级流程非常顺利，用时3个多小时，升级完毕。看似简单的操作过程，其实技术含量那是相当高的，没有严格培训考核的工程师是没法进行操作的。

　　试驾过程车主也是期待已久了，经过之后的大众cc 2.0t在马力上提升45hp，在扭矩上提升70nm。如此大的提升空间让车子在动力性能上焕然一新，用车主的话讲就是“车子开起来比以前顺溜了！”

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