艾森焦点：新款POLO已能升级ECU

　　2009年9月，艾森公司与cmd意大利总部联合攻克技术难关，cmd设备现已支持新款polo车型，这一问题的成功解决，不仅让新款polo的车主可以体验刷ecu所带来的很好驾驶感觉，更提升了该款车的升级，降低了市场价格。对于广大polo一族来讲，不亏是一个喜讯。
　　日前ecu杨宝玉介绍了解决这一技术问题的始末。
　　08款polo发动机全面升级，1.4的代号为cdd，1.6的代号为cde。比前一个版本有了不少提高。整合e-gas电子油门技术、bosch me7.5.20发动机控制系统、静音链凸轮轴驱动链条等先进发动机技术，配合进气管优化设计和易换装机滤器设计，重新匹配开发的16v-hld智能逻辑驱动系统为 polo劲情提供了源源不断的澎湃动力。
　　e-gas电子油门技术：统一协调并合理管理汽车各方面瞬时对于发动机扭矩和输出功率的要求(如加速超车、asr、空调等)，使发动机在任何时间、任何地点或任何状态都能够处于优佳、合理范围，既降低油耗又使车辆更平稳，从而进一步提升行驶性能和功能性。
　　bosch me7.5.20发动机控制系统：运用先进的can-bus局域网控制技术，采集汽车各参考点的信息使发动机在各种工况下都处理合理的运转状态，并提高整机操控灵敏度。
　　新的ecu采用st公司的st10f275作为核心部件，16bit带有832kb 快闪记忆体（flash），68k随机存储器（ram），在设计上更加灵活方便，与先前的infineon c16x系列+扩展29f200/400/800（flash）相比，可以大幅度缩小pcb面积，缩短走线长度。由此带来新问题是st10f275的flash数据读写以及程序的checksum。
　　因为有不少polo车主反应自己的座驾动力不足，也希望到艾森来改善、升级车辆。所以我们技术部与意大利cmd总部联系、沟通，在这一过程中出现比较棘手问题就是国外对国内这款车的ecu了解不够充分，为此艾森不惜人力、物力、财力，积极与总部沟通，终于解决了此问题。为庆贺这一喜讯，艾森即日在全国范围特批10个优惠名额，可享受八折优惠，详询：0411-86851229；qq：1196923561。