40岁概念车再现09东京汽车展

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2009-10-29 15:34:00 来源: 神州加盟网  有815人参与
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        被称为世界五大车展之一、亚洲地区重要的汽车秀场的东京车展200910月23日在日本千叶县正式开幕。此次东京车展是以“乐趣”和“环保”作为关键词。车型将以混合动力和电动概念车为主。然而此次东京车展上的新品数量并不多,除了雷克萨斯超级跑车lf-a终将正式面向大众外,量产新车方面,没有什么重量级新产品了。

       受经济危机的影响,2009东京车展展览规模明显减小,欧美一些汽车生产商、商悉数缺席,只剩日系品牌主场作战。连正在向全球范围寻求突破的韩国现代汽车,也在没有参加此次展会。只剩下日本本地汽车品牌参展,世界五大车展之一沦落为地区性车展。

      虽然没有了欧美重量级汽车产家参展,也没有很多待别吸引眼球的新产品在些次东京车展上,但是此次车展还是有很多能吸引到爱车一族的。我就对其中几款车型有浓厚的兴趣。

      首先要跟大家一起分享的是这部已经四十岁了(差不多是我年龄两倍)的概念车--mazda rx500。这辆银色概念车跑车,全球仅有此一辆。马自达 rx500可说是这次东京车展中酷的一辆概念车,虽然他不是一辆新的概念车,但是并不防碍大众对他的喜爱。

      早在1970年的东京车展上mazda就展出了rx500 原型概念车(当时在东京车展上显露头角,吸引不少汽车爱好者的追捧),为了表示对转子引擎发展的敬意,时隔39年后在东京车展上mazda rx500再次面向世界。

      介绍一下mazda rx500特别设计吧

       mazda rx500动力部份:概念车搭载一具491c.c 10a双转子引擎,其很大马力高达247hp,很高极速高达240km/h。

       车身的设计:mazda rx500概念车的车身采用轻量化塑胶制成,因此它的重量仅有850kg。这辆mazda rx500现归运输博物馆所有,在这次的东京车展上展出也是由运输博物馆借展的。去年一直在接受维修,广岛市交通科学馆去年还公开展示了rx500引擎部分的修理工作。当这辆“梦幻跑车”时隔30年于2009年10月11日再次现身广岛市内的特设跑道上时聚集在旁的车迷们爆发出热烈掌声。

       第二辆就是赛车legacy b4 gt300。

        在车展的subaru展示区,我们注意到了,在上个月已经参加了一轮super gt赛事的legacy b4 gt300赛车。

        据介绍这款赛车是以legacy为作为基础所改装而来,但从外观上来看除了大灯、水箱罩和车尾灯比较像legacyc外,没有其它与市售版legacyc相同的了。整个车身套件都是为赛车而特别开发设计的。legacy b4 gt300赛车的车身和空力套件都採用了大量的碳纤维材质,将车重控制在1270公斤内,

        动力中心部位则是採用由富士重工提供的2.0升四缸水平对卧涡轮增压引擎,再换上赛车用悬吊(采用了完全不同与gt500的悬架设计),煞车系统,大型后扰流板(碳纤维制成的车身被切削成成符合空气动力的形状),经强化引擎与调校后,很大马力被设定在super gt gt300组所规定的300hp,其强大的动力透过6速序列式变速箱传递至四个车轮上,其威力可想而知。

       斯巴鲁超级gt赛车有两个级别,gt300和gt500。gt300就限于大约300马力而gt500则为500马力。斯巴鲁legacy b4 gt300之所以能上super gt赛事赛道,还是得益于来自斯巴鲁泰尼卡国际的帮助。

      仍然保留斯巴鲁全轮驱动系统以及涡轮增压发动机的legacy b4 gt300在super gt赛事上斯巴鲁泰尼卡国际将负责其优化引擎的任务,这是因为所有的超级gt发动机只租不售。

      在国内是很少能见到这种超性能legacy b4 gt300赛车,因为国内场地赛车运动还很少。而这种赛车又无法在公路上行驶,所以在国内几乎是无缘相见了。

      第三辆就数super tenere概念摩托车了,今年的东京车展上yamaha展出了一辆以硬布材质和电镀为主题的super tenere概念摩托车。这也是与此次2009东京车展主题非常贴切的一车型。

      也许是受到bmw gina概念车所得到的灵感,super tenere在车头,油箱罩,把手护罩和座椅由许多布质素材制作而成。

      看看整个车身的设计你就能体会出设计师们的别出心裁:

      super tenere就特别的就是头部:车头的设计形态像极了蒙著脸的中东沙漠民族人的装扮,看了是不是觉得很有趣?

      super tenere的下半部:在下半车身无论是车体架构,悬吊,排气管,齿轮,底盘护板,活塞,连杆,汽门到煞车系统全部都是电镀的,是不是很闪啊!!

      接下来你要关注的肯定是super tenere动力部分了吧。可能会採用1200c.c的水平双汽缸引擎,并配备traction control system(循迹控制系统)及abs防锁死煞车系统。

      据super tenere负责任人介绍,未来yamaha并不排除将super tenere概念摩托车量产化。这款super tenere应该可以和bmw r1200 gs相抗衡吧,不知道bmw r1200 gs负责人看到super tenere会作何感想。

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